de Saint Valery sur Somme à Dieppe

Mercredi 03 Aout.

De Saint-Valery / Somme à Dieppe.

8h00: Levé sous un temps brumeux et quelques gouttes. Les provisions sont faites, le temps se découvre.

12h30: Repas terminé, le soleil est au beau fixe, peu de vent dans le port. Le train siffle et passe le long du quai.

13h00: Préparatifs

14h00: Largage des amarres: STRESS, ne pas toucher le fond durant le long trajet pour parcourir la baie de Somme, pour retrouver la pleine mer. Le courant est contre nous, les piétons marchent plus vite (6 noeuds sur l'eau, 0,8 noeuds sur le fond). Au revoir charmant petit port.

16h08: Passage de la dernière bouée, réglage des voiles. Le pilote automatique est branché, le chenal procure des émotions MAIS pas touché.

16h12:STOP MOTEUR.

16H20: Passage devant Cayeux sur mer.

16H50: La force du vent est montée, on est passé à 17-18 Nœuds, résultat, un ris dans le génois.

17H45: En visuel, le joli petit port du Tréport avec quelques petits bateaux de pèche qui en sortent.

18H00: Le vent est tombé, (le ris du génois aussi), mais pas seulement il semble avoir tourné, il est mlaintenant de face.

18h10: MOTEUR, Le vent à repris, il est presque de face (sans lui on n'avancerait pas), de plus la mer se forme (vent contre courant).

19H15: Nous passons devant la centrale de Penlis.

20H00: Enfin les jetées. Ça commancait a être long pour tout l'équipage, capitaine compris.

20H25: Amarrés, STOP MOTEUR pour une nuit. Les tarifs sont ouf,ouf (28€), mais les douches NE sont PAS payantes (mauvaise info de pontons Dunkerquois) :-))

De Boulogne à Saint-Valéry sur Somme

parcours du chenal menant à St Valery, à travers la baie de Somme

Lundi 1er Aout 2011

5h30: Dring,Dring, C'est le levé, il commence à faire clair. Un rapide petit-déjeuné. Tout le monde est sur le pont Nous ne sommes pas les premiers, les premiers départs se sont entendus dès 5h

5H50: Largage des amarres.

6H10: Nous rencontrons un cargo lors de notre sortie du port.

6H25: STOP moteur, toutes les voiles sont de sortie.

7H10: Nous passons devant Hardelot, et Le Touquet est en vue. Belle vitesse, le vent est assez fort, et le courant nous emmène.

7H15: La décision de prendre un ris est là. La manœuvre se fait calmement et avec réussite.

7H20: Nous captons les bulletin Météo: « vent variable, en fin de matinée », mais pour nous, il vient de mollir.

7H30: Ris lâché....Ce fut un bel entrainement, le vent a repris comme en début de journée. 7,2 au G.P.S. Et 5,5 au loch.

8H00: Reva double un voilier qui a choisit une route plus à la cote. Il a décidé dès le départ de faire un arrêt à Saint-Valéry sur Somme. Nous sommes encore indécis.

9H10: Les immeubles de Berck sont en vue à la cote.

10H00: C'est la baie de Somme qui est vue, il nous reste quelques minutes pour décider notre prochain port d'arrêt, Saint Valéry ou Dieppe.

10H30: C'est Dieppe

11h00: Le vent tombe et passe à l'est. Le courant s'inverse, la vitesse sur le fond est de 1,8(GPS). Le spi est de sortie.

11H15: Belle manœuvre, quel beau Spi!!! Mais cela n'arrange rien au niveau de la vitesse

11h40: Moteur, MAIS faire environ 5h de moteur pour arriver à Dieppe,l'équipage dit NON (sans moteur la vitesse serait on recule sur le fond!!!)

Cap sur Saint-Valéry, Attention, « il faut le mériter » le petit port de plaisance calme et sympathique, d'après le guide nautique. Un long chenal, balisé pour éviter les bancs de sable, parcouru en suivant un local. Peu de fond (4 mètres), presques 4 noeuds de courant, à 8 noeuds sur le fond, il faut faire très attention de ne pas toucher.

13H50: Arrivée, avec un accueil par un petit zodiaque qui vient nous chercher à l'entrée du port pour nous placer avec un grand sourire.

Nous resterons deux nuits pour profiter de cette charmante petite ville, et Stefan est heureux: Avec Reva, il fait parti d'un des plus hauts mats des pontons (ce qui n'était pas souvent arrivé surtout avec la vague de bateaux Néerlandais que l'on vient de quitter, ils étaient trop gros pour parcourir le chenal.)

Le Port de Boulogne

Dimanche 31 Juillet

La nuit au port de Boulogne s'est bien passée, l'équipage était très fatigué.

7H30: Le réveil fut accéléré par les moteurs de bateaux de plaisanciers quittant le quai.

8H00: Super chassé-croisé des pavillons Hollandais (et non il n'existe pas que pour les 4 roues!!!). Les bouchons ne sont pas au Rendez-vous (sauf peut être à la sortie du chenal ) L'un part, l'autre arrive... : Tourne Over!!! Arrivent ceux qui descendent, et sont partis en fin de nuit (comme nous hier). Repartent ceux qui arrivés tôt et ont pu profiter du soleil et d'une journée de repos. Les Néerlandais ont beaucoup de matériel à bord, vélos pliables.... Sur « REVA » super matériel : Les chaussures.

Après le repas et la sieste le beau temps nous amène à la plage. L'eau est un peu froide, mais la construction du château est remarquable, aucune tour ne s'est effondrée. Le retour a été marqué par un arrêt au parc de jeux, pour satisfaire le moussaillon.

Dans le port nous avons remarqué beaucoup de bateaux, en début de soirée les places sont chères. Quelques navigateurs locaux, 3 français, 2 Belges, 2 Allemands, 3Anglais,et on se croirait à BERSKENS. Le calme règne, tout est agréable.

Demain départ vers le sud.

Du Bassin du Commerce de Dunkerque au Port de Boulogne

Samedi 30 Juillet 2011

LES VACANCES !!!!

Tout était bien parti: Bagages et Vivres prêts.

Vendredi 29, 17H00 Arrivée à Dunkerque, on passe prendre la survie (Ouf, elle est prête)

C'est décidé on passe l'écluse le vendredi soir à 18h30. Superbe sassée!!!! (NDLR : ironique). Plus d'1h30 (première fois depuis le début de la saison.....)

19h45: Arrivée au Grand Large pour passer la nuit, Étienne nous attendait pour nous aider à accrocher « REVA »

4h00: 1er levé, mais beaucoup de vent, la décision sera prise dans 1heure

4h50: On y va

5h05: Largage des amarres, averse passagère pour fêter cela. Au bout du chenal, Direction port ouest.

5h30: STOP Moteur. Ça avance, il y a du vent et le courant nous pousse.

6h30: Nous passons devant l'entrée du port Ouest, tout est très éclairé, agité. Il faut rester attentif, il y a du trafic, Ferries, et navires marchands.

6h50: Le port suivant est Gravelines, tout dort encore, le sable est visible au bout du chenal.

8h15: Calais, l'équipage n'est pas en grande forme. Discussion: si nous nous arrêtons là il faudra attendre jusque 11h sur un corps mort pour que le pont se lève et que l'on puisse acceder au port de plaisance. Décision: on continue, cap sur Boulogne.

9h30: Une première, Les matelotes passent pour la première fois le Cap Gris-Nez et quittent la mer du Nord pour entrer en Manche. Au loin, Boulogne est en vue. Le vent s'atténue et il vient de l'arrière: on n'avance plus malgré les voiles en ciseaux. Le courant commence à s'inverser.

10h00: MOTEUR! Ça n'avance pas beaucoup plus vite car le courant est contre. Enfin, on ne recule pas....... La vitesse est passée de 8 à 4 noeuds.

11h50: ça y est on est à Boulogne mais ce satané courant aura fait tomber notre moyenne (8,5 noeuds sur le fond jusqu'au Griz-nez).

Distance : 44 miles au GPS, 35 au Loch

TopSpeed : 10 noeuds au GPS, 7,1 au loch

Dimanche 31 Juillet

L'équipage reste se reposer à Boulogne. Grand soleil, plage...

Journal de bord de Babeth

Voilà 2 week-end de suite que nous n'allons pas au bateau. Coup de vent sur coup de vent, pluie et pluie, couleur de base gris foncé, pas réjouissant! Babeth en a profiter pour taper son journal de bord des premières semaines de navigations : cliquez ici