De Boulogne à Douvres
5h00 Levé.......Il pleut...........il y avait longtemps.......
5h40 Avant l'heure prévue, largage des amarres, on pourra profiter du courant un peu plus longtemps.
6h10.......STOP pluie!!!!!!!! Mais le vent annoncé tant dans sa force que dans sa direction ne tient pas ses promesses. Merci Météo France.........
7h00 Le rail montant (que les navires empruntent en direction du nord) est presque franchit. 7 cargos sont passés soit devant, soit derrière nous, mais à une distance raisonnable. Nous avons pu apprécier leur direction grâce à la cartographie électronique et les signaux AIS reçus de ces bateaux. Les falaises banches de la côte anglaise sont en vue, Élisabeth a toujours son point de repère qui la rassure: la terre. Le rail descendant qui mène les navires au sud doit encore être traversé. Au loin nous apercevons derrière nous des mats et voiles, dans quel sens vont-ils ? Plustôt vers Calais sur une navigation plus côtière.
7h15 Un petit visage pointe le bout de son nez, lent réveil de Servane dans le carré, une partie de la navigation est passé...... Un top profondeur est atteint lors de cette traversée:53m
7h50 Il n'y a pas plus de vent, mais ce dernier a changé de direction,nous allons nous aider du Génois. Le rail descendant est atteint, moins large que le précédent. Mais des navires aussi gros, 330 mètres de long par les informations reçues à l'AIS (oui des mètres pas des pieds comme pour reva), on ne joue pas dans la même catégorie...... A la V.H.F, nous entendons l'accompagnement de personnes traversant le détroit du Pas de Calais à la nage.
8h30 Le rail est franchi. On croise « La Varne », le Sandettie » local... (un bateau feu)
9h00 Quelques grains........Eh Oui!!!
9h50 Stop moteur, nous sommes amarrés et merci. Belle traversée, qui nous a demandé beaucoup d'attention mais qui est faisable. N'est-ce pas Élisabeth.....
Après midi: Ballade en ville...
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