Pour quitter le bassin du Commerce de Dunkerque et sortir en mer, nous devons effectuer un petit parcours dans le port, pour passer 4 ponts (3 levants et un tournant) et une écluse.
Cela peut paraître fastidieux, mais généralement l'ouverture des différents ouvrages s'enchaine bien. Ce trajet permet à l'aller de préparer le bateau pour la sortie et au retour de le ranger complètement avant d'atteindre sa place.
Au préalable, il est judicieux de brancher sa radio VHF sur la fréquence du port (canal 73, "Dunkerque VTS") et si cela n'a pas encore été fait par un autre plaisancier, de s'annoncer pour une sortie à l'un des 5 horaires prévus en été (08H30, 10H45, 14H30, 16H20, 18H30).
Au préalable, il est judicieux de brancher sa radio VHF sur la fréquence du port (canal 73, "Dunkerque VTS") et si cela n'a pas encore été fait par un autre plaisancier, de s'annoncer pour une sortie à l'un des 5 horaires prévus en été (08H30, 10H45, 14H30, 16H20, 18H30).
A l'heure dite, le premier pont s'ouvrira (pont de la Citadelle), pour permettre aux bateaux du bassin du Commerce de rejoindre ceux du bassin de la marine juste à côté.
Puis le second pont (pont de l'Université) s'ouvrira tout de suite dans la foulée ou attendra la fermeture du 1er pont pour ne pas trop gêner la circulation automobile.
Nous quittons le bassin suivant un peu plus loin en passant le pont du môle2. C'est un pont tournant, il est rarement fermé à la circulation maritime aux horaires qui sont les nôtres.
Nous arrivons alors devant l'écluse Trystram. l'entrée de celle-ci est enjambée par un pont ouvrant. Après l'ouverture de ce pont et des portes du sas de l'écluse, nous pouvons y pénétrer. Nous nous y accrochons alors aux pendilles ou à couple d'une autre embarcation pour la durée de la sassée. Celle-ci peux-être très variable selon la marée. A marée haute, il arrive que les portes de sorties s'ouvrent dès la fermeture des portes entrantes. A marée basse, vider le sas pour faire arriver son niveau à celui de la mer peux prendre 15 à 20 minutes.
Il nous arrive parfois de partager les écluses avec des bateaux de travail, petits cargos, dragueuse, gendarmerie maritime, douane, ou comme sur la photo, avec des remorqueurs. La vigilance doit alors être accrue à cause des remous provoqués par les moteurs de ces engins.
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