Dernière sortie de l'année

La dernière sortie "nautique" de l'année s'est déroulée le premier week-end de décembre ... à Paris au traditionnel rendez-vous du salon nautique de fin d'année.

Nous en profitons donc une petite escapade parisiènne. Le salon nautique, c'est l'occasion de visiter les derniers bateaux sorties des chantiers et aussi de trouver les petits ajouts matériels popur la prochaine saison (nous y reviendronsdans quelques mois).


Après la journée de samedi au salon, Servane a découvert la Tour Eiffel et Invalides avec leurs éclairages de nuit, avant de rejoindre le Novotel de Montparnasse.


Dimanche, grand tour de Paris touristique : Tour Eiffel, bateau mouche, Arc de Triomphe, Champs Élysée, grands magasins du boulevard Haussmann et leurs vitrines de Noël, la Madeleine, et le Trocadéro. Un week-end bien chargé!

Vers Nieuwport

Vendredi 12 Aout

De Dunkerque (Bassin du commerce) à Nieuwport V.V.W.

10h45: Décidé, après une journée en stand-by à Dunkerque, à cause du vent, ce jour nous larguons les amarres du bassin du Commerce. Nous profitons de l'ouverture des ponts pour « Texel », mais l'attente devant les portes de l'écluse reste longue.

11h30:Dans le chenal la grand voile est montée, et en même temps Servane fait ses premiers pas à la barre.

11h40: Stop moteur. Nous avons tourné à droite à la sortie du chenal, direction Bray-Dunes. Toutes les voiles sont sorties, c'est le petit génois qui est sur l'enrouleur. Stefan et Élisabeth sont les élèves de l'institutrice Servane. Nous naviguons dans le même sens que le courant, ce qui nous donne une belle vitesse sur le fond (7,00 au GPS pour 5,1 au loch).

12h20: Lors du passage devant le sanatorium nous doublons un voilier (first 310) en pleine manœuvre changement de génois (manœuvre peu pratiquée par l'équipage de Reva).

12h40: Évocation.......

12h50: Décision, et préparation ??????

13h05: Lancement du ….....Ce qui provoque un sourire intense du capitaine qui a sorti son attirail de compétiteur: gants et lunettes. Le voilier que l'on avait doublé perd de plus en plus de terrain.

13h50: Nieuwport est en vue et nous préparons les manœuvres à faire pour y entrer ; nous baissons la chaussette du spi.

Le drapeau commence à se déchirer!

14H40: Arrivée à la place E20. Ce fut une belle navigation (qui nous parue très courte après celles des 15 derniers jours), avec du vent (ce qu'il faut), du soleil (malgré la pluie que l'on a eu ce matin à Dunkerque). La capitainerie nous a proposé une location de vélos pour se promener le long du chenal, prendre le bateau qui fait traverser le chenal pour revenir en traversant la réserve ornithologique. Belle journée sous le soleil.

Samedi 13 Août 2011

L'estacade de Nieuwport

Retour sur Dunkerque pour la dernière navigation de ces vacances. De la pluie, pour changer! Mais comme le vent est au Sud-Sud-ouest, c'est sur un seul bord de près que nous rentrerons à notre port d'attache, bien plus rapidement que prévu. Nous arriverons même tout juste pour prendre l'écluse de 10H20 et donc être revenu à notre place au bassin du commerce avant l'heure du midi.

Quizz : Qui suis-je?

Et non, ce n'est pas petit ours brun avec une casquette hollandaise!

De Douvres à Dunkerque

Mardi 9 Aout

De Douvres à Dunkerque

8h00: Largage des amarres. Tout est prêt, équipage et capitaine. La route a été déterminée à 7h45, c'est donc Dunkerque. Nous n'iront pas cette fois-ci à Ramsgate comme prévu initialement. Cette journée de mardi semble la meilleure de la semaine pour regagner le continent (les coups de vents vont se succéder dans les prochains jours). Dans le chenal, beaucoup de bateaux se suivent, un seul objectif: éviter la météo des 2 prochains jours.

8h20: Stop moteur, aujourd'hui le vent ne nous a pas fait faux bond, comme dans les jours précédents.

9h30: Les 10 premiers miles sont parcourus (sur 40), au loin on distingue les cotes françaises

9h40: Élisabeth a perdu...........

9h50: Fin de la traversée du rail descendant, peu de cargos ont été vus, mais « Reva » a toujours 3 voiliers en point de mire et, est suivit par 4 autres.

10h55: 20miles (sur 40) mi-chemin, les annonces du temps de route annoncées par Stefan ne sont pas justes, elles sont amplifiées. On devrait arriver sur Dunkerque à 17h, donc prendre l'écluse de 18h30, pour retrouver le bassin du Commerce. 2 empannages sont réalisés pour ne pas frôler les cargos qui remontaient vers le Nord. (contre eux « Reva » perdait...). Reprise de la route « normale », cf tracée par l'ordinateur. La ville de Calais est en vue tout comme les cargos sortant du port de Dunkerque, et je ne compte pas les ferry boat...

11h30: Les falaises de Douvres ont disparues, A bientôt!!

12h15: 30 miles (sur 40). Passage au large de la centrale de Gravelines.

12h40: On croise la dragueuse qui opère au port ouest de Dunkerque, retour dans les eaux connues, le capitaine n'a plus besoin de cartes. Les voiliers se séparent, entre ceux faisant route vers Dunkerque et les autres partant plus au Nord directement vers la Belgique.

13h00: Vision de l'usine qui crache du feu, le pont de l'écluse Charles De Gaule est ouvert, et plus au loin le phare de Dunkerque. Le courant est maintenant opposé à la route suivie par « Reva ». Bizarre, nous croisons des voiliers, ce qui n'était pas arrivé depuis 6 jours.

13h15 : Bouée DW23, les bateaux que l'on croise, sont soit toutes voiles dehors sans ris (malgré le vent), ou sans voiles (ils se font secouer). L'odeur caractéristique de Dunkerque nous arrive maintenant.

14h00: Passage du feu de Saint Pol, entrée dans le port.

14h20: STOP MOTEUR, amarrage au « Grand-Large » pour attendre l'écluse de 15h30. La sassée sera rapide, car nous serons en compagnie des remorqueurs l'Adroit et le Triomphant.

16h30: Arrivée au Bassin du commerce après:

*Une belle navigation, accompagnée de grands creux rendant l'activité du pilote automatique difficile.

*Navigation faite dans sa totalité à la voile.

*Traversée en compagnie de Cargos, Ferries Paquebots, qui demande beaucoup de vigilance, maigs qui n'est pas insurmontable (n'est ce pas Élisabeth!!!!)

* 44 miles au GPS, 43 au loch. Top speed GPS: 10,8 noeuds, 9,3 au loch.

Les photos de Douvres (2)

Servane joue la star...

Les paquebots au terminal croisière

Les photos de Douvres (1)

Le port de Douvres, côté terminal croisière.

Nous sommes donc arrivés à Douvres samedi 06 août et nous y sommes restés jusqu'au mardi 09. Voici quelques photos prises durant ces quelques jours en Angleterre.

Le port de Douvres, côté terminal ferry.

Entre les 2, la promenade et la plage de Douvres.

En centre-ville.

De Boulogne à Douvres

Samedi 6 Aout

De Boulogne à Douvres

5h00 Levé.......Il pleut...........il y avait longtemps.......

5h40 Avant l'heure prévue, largage des amarres, on pourra profiter du courant un peu plus longtemps.

6h10.......STOP pluie!!!!!!!! Mais le vent annoncé tant dans sa force que dans sa direction ne tient pas ses promesses. Merci Météo France.........

7h00 Le rail montant (que les navires empruntent en direction du nord) est presque franchit. 7 cargos sont passés soit devant, soit derrière nous, mais à une distance raisonnable. Nous avons pu apprécier leur direction grâce à la cartographie électronique et les signaux AIS reçus de ces bateaux. Les falaises banches de la côte anglaise sont en vue, Élisabeth a toujours son point de repère qui la rassure: la terre. Le rail descendant qui mène les navires au sud doit encore être traversé. Au loin nous apercevons derrière nous des mats et voiles, dans quel sens vont-ils ? Plustôt vers Calais sur une navigation plus côtière.

7h15 Un petit visage pointe le bout de son nez, lent réveil de Servane dans le carré, une partie de la navigation est passé...... Un top profondeur est atteint lors de cette traversée:53m

7h50 Il n'y a pas plus de vent, mais ce dernier a changé de direction,nous allons nous aider du Génois. Le rail descendant est atteint, moins large que le précédent. Mais des navires aussi gros, 330 mètres de long par les informations reçues à l'AIS (oui des mètres pas des pieds comme pour reva), on ne joue pas dans la même catégorie...... A la V.H.F, nous entendons l'accompagnement de personnes traversant le détroit du Pas de Calais à la nage.

8h30 Le rail est franchi. On croise « La Varne », le Sandettie » local... (un bateau feu)

9h00 Quelques grains........Eh Oui!!!

9h50 Stop moteur, nous sommes amarrés et merci. Belle traversée, qui nous a demandé beaucoup d'attention mais qui est faisable. N'est-ce pas Élisabeth.....

Après midi: Ballade en ville...

Quelques photos de Saint Valery sur Somme